与四川省政府领导同志就加强校地合作进行了深入交流,结合我国航空发动机行业人才结构特征

作者:领导    发布时间:2020-05-01 18:19    浏览:

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“十二五”期间,我国航空发动机正处于从“测仿研制”向“自主发展”转变的关键阶段,对航空发动机高端人才的创新能力、创新意识和解决复杂系统问题的能力提出了新的挑战。在此关键时期,我校能源与动力工程学院依托“国家2011先进航空发动机协同创新中心”,牵头成立了“航空发动机高级人才培养联合工作组”,吸纳国内外航空发动机行业之精英,结合我国航空发动机行业人才结构特征,探索培养航空发动机行业所需各类型人才的有效途径和实施方法,提出并落实面向国家战略的“校企协同培养航空发动机高端专业人才行动计划”(以下简称“行动计划”),对我国航空发动机技术发展、自主创新及即将实施的“两机”专项提供了强有力的人才队伍支持。

“脱离中国实际,完全按照国外的标准,最好的结果也只是跟在别人身后亦步亦趋。”清华大学党委书记陈旭说了这句话后,仍然意犹未尽,“习近平总书记点明要扎根中国大地办好中国的大学,一语道出建设世界一流大学过程中,部分高校发展理念南辕北辙的错误根源。”这是日前陈旭在参加北京高校党委书记、校长学习习近平总书记重要批示精神专题研讨班学员论坛上的一段发言。从3月上旬到4月中旬,60所在京高校的党委书记、校长分成3期,系统学习党的十八大以来习近平总书记系列重要讲话和批示精神。在第一期研讨班上,中央党校常务副校长何毅亭作了开班动员,北京市委常委、教工委书记苟仲文则全程带班一同学习。教育部副部长李卫红,国家网信办副主任彭波,国家宗教局副局长陈宗荣,北京市委常委、宣传部长李伟等作了专题报告。平时忙于工作的高校“掌门人”,真正享受了一次“精神大餐”。扎根中国大地办好大学“扎根中国大地办好大学”是研讨会上大多数学员的共识之一。从新中国成立初期学习苏联模式,到改革开放以来学习欧美模式,中国高等教育抓住一切机会向外界学习。半个多世纪过去了,中国已经拥有了全世界在学规模最大的高等教育体系,并建立了推动高等教育发展的一套基本制度。为什么在现在这个历史阶段,要重申“扎根中国大地办好大学”?“这是基于马克思主义认识论对高等教育发展的科学判断。”华北电力大学党委书记吴志功说,“扎根中国大地就是要立足中国的国情、中国的经验、中国的文化,总书记的论断指出了中国大学发展的动力源泉。”“世界上不会有第二个哈佛、牛津,麻省理工,但会有第一个北大、清华、浙大、复旦。”中国戏曲学院院长巴图说,“中国特色正是对中国高校在发展中应形成的能够引领世界的民族性格、民族精神和民族特色的总概括,应当成为中国大学改革发展的自觉追求。”书记、校长合力推动改革十八大以来,中央提出推进国家治理体系和治理能力现代化。高校综合改革必须主动适应这一新形势,从“以量谋大”到“以质图强”,全面提升教育质量和办学水平。在此次专题研讨班的组织设计中,北京市委教育工委打破书记、校长分别培训的惯例,将书记和校长混合编班共同研讨。苟仲文说:“党委领导下的校长负责制是高校的基本制度,推进高校治理体系和治理能力的现代化,书记和校长必须形成工作合力,这对推动高校深化综合改革至关重要。”这样的教学设计取得了预期效果。书记、校长们既注重把握改革的宏观思维,又紧紧与高校当前改革任务相联系,具体到大学章程、管理体制、学风校风等一系列迫切需要解决的问题。“过去,大学的发展追求规模,上专业、改校名、提规格,现在不能再这样了。”北京科技大学党委书记罗维东说。北科大正在探索将科研、教学的资源配置权从学校下放到学院,使学院真正成为教育教学的主体,而学校重点把握价值观、制度建设、文化建设等。“管理体制僵化的现象、干部的天花板现象、教师的小富既安的思想以及学生的学习动力问题,都是客观存在的现实。归结到一点,就是当前大学发展的动力何在?”北京交通大学校长宁滨说,“必须下决心通过体制机制改革释放发展活力。”用任期制解决干部能上能下问题;制定激励政策支持35岁以下青年教师成长;优化学术委员会结构……一系列高校治理体系改革的具体措施在一次次班级讨论中被提及。坚持社会主义办学方向通过核心价值体系建设与文化强国、习近平总书记治国理政思想、美国大学意识形态和价值观教育、互联网与意识形态斗争等专题的学习,书记、校长们收获颇多。“经过比较,我们的基本理论是科学的,我们的腰杆是硬的,完全应该坚定立场站出来,旗帜鲜明地开展意识形态领域的斗争。”北京第二外国语学院党委书记冯培说。“多媒体等新的传播方式、慕课等新的教育模式,使传统管理方式应对乏力,促使大学要建立长效机制加强各级党组织建设,加强新领域新战场意识形态工作能力建设。”面对当前意识形态出现的新的表现形式和斗争形式,中国农业大学党委书记姜沛民这样认为。课上一壶开水一支笔,课下作息守时忙读书。两周的时间转瞬即逝,收获良多的学员们对这样的学习生活恋恋不舍。在第一期研讨班结业仪式上,陈旭向全程带班的苟仲文建议:“两周的时间难安排,能不能安排一个周末?集中的学习难安排,能不能分成学习小组?希望能建立常态化的学习研讨机制”。苟仲文回应:“建设中国特色社会主义大学任重道远,这期学习只是一个开始,改革永远在路上,学习也永远在路上”。

5月14日下午至15日,张军书记一行赴西南交通大学参加西南交通大学纪念建校120周年庆祝大会有关活动,并实地考察了轨道交通实验室、顶峰多尺度科学研究所、激光加工研究室。西南交通大学党委书记王洪顺接待了张军书记一行并举行座谈。双方就服务国家需求、交通运输领域发展、创新人才培养、一流学科建设等问题进行了深入交流,希望两校进一步深化合作,实现共同发展。

非学历教育,分为“入行培训”、“系统培训”和“专家培训”。其中,“入行培训”的目标是针对进入行业、非发动机专业毕业的员工,定制专门的理论课程和实践体系,聘请学校老师授课,补充航空发动机基础理论和专业知识,为迅速适应工作岗位打下坚实基础,是加速成长为通用型人才的助推器。“系统培训”的目标是培养一批在知识结构上与国际三大标杆企业高级技术主管相当的领军人才,提升其所具有的项目管理及团队领导能力,是加速成长为系统型人才的助推器。“专家培训”的目标是针对具有5年以上发动机相关研究、设计、试验、制造企业工作经验的专业副总师、技术专家等,加强前沿理论和技术的学习,提高其解决实际问题的能力,是加速成长为专家型人才的助推器。

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创新学历教育培养体系,筑就高端人才培养摇篮

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针对“专业工程型”人才培养,学院从传统学校教师单方面指导,到校企联合的双导师或导师组指导,聘请企业导师64人;课程设置突出专业实践和工程实践,从校内演示型的“实验教学”到企业实习实践和校企联合研发项目的“实践教学”;与中航工业发动机公司签署了“航空发动机高级人才班”培养协议,为国家重大专项的实施提供人才储备;建立了企业研究生实习实训基地,和校内正在搭建的公共实验平台一起,为实现学生全时段、多层次的实践训练提供优质保障;“航空发动机高级工程人才联合培养实践基地”获批全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。

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“系统培训”主要针对具有一定工作经验的企业领导、技术骨干以及后备技术人才,课程体系包括航空发动机总体、气动热力设计等五个模块。每个模块为期一周,其中包括:讲座、分组讨论、案例分析,突出团队合作和实践应用。例如,学院联合英国工程技术一体化公司开设了“航空发动机跨学科行业高端人才培训”,邀请了前罗罗制造工程技术总监以“Operationsmanagementinaerospaceindustry”为主题,分享了其在这一行业20多年的积累;学员在学习国外经验的基础上,也加强了本领域国内同行的交流。

在西南交通大学调研

针对“学科交叉型”人才培养,学院以创新航空推进理论及技术为主线,从传统“单学科”课程体系扩展到“交叉学科”课程体系;以航空发动机合作研究为基础的跨学院多学科导师组,聘请了12位交叉学科导师,与发动机专业导师共同指导研究生;制订了航空发动机交叉学科培养方案,要求在研究生阶段补选2-3门本科生航空发动机专业相关基础课程;增加了实践教学环节的要求,为将来从事与航空发动机相关交叉学科的研究或工程研发奠定基础。

在西华大学调研座谈

“十三五”期间,学院将继续深入推进面向国家战略的“校企协同培养航空发动机高端专业人才行动计划”,通过产学研用结合、国际学科前沿和国家战略需求结合、基础科学知识与创新实践能力结合,按学历教育、本硕博连读精英人才教育、行业高端培训三类创新人才培养模式,培养具有扎实的理论基础、广泛的专业知识、丰富的实践与开发能力、宽广的国际化视野的一线创新型人才和具有总师潜质的领军型精英人才。

参加西南交通大学校庆活动

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“专家培训”主要针对具有5年以上发动机企业工作经验的专业副总师、技术专家或后备技术人员,以航空发动机涉及的主要专业以及基础学科为主线,进行专题培训;内容包括航空发动机寿命限制件技术进展、航空发动机冷却技术进展、航空发动机整体叶盘技术进展等12个专题;授课教师为欧美航空发动机行业和顶尖大学的知名教授和工业界的资深专家。学院聘任了世界著名航空发动机技术专家先后二次开展航空发动机前沿技术培训,讲授世界先进的航空发动机总体设计与适航取证技术,并建立了系统的总体设计与适航取证培训教材。

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“十二五”期间,我校能源与动力工程学院共计招收博士研究生290人、硕士研究生952人。根据“人才行动计划”,对研究生进行分类特色培养:与中航工业发动机公司签订了全日制专业学位研究生联合培养协议,建立了26个研究生企业实践实训基地;与国际一流大学合作建立了3个国际化实践实训基地,申请并获批了国家留学基金委资助的“中英”与“中法”双学位创新人才培养项目;成立了以航空发动机合作研究为基础的“多学科、跨学院”导师组,跨学科培养专业学位研究生;专业学术型研究生的论文数目和质量逐年提升,2015年毕业博士生人均发表SCI论文1.2篇;我校“航空发动机高级工程人才联合培养实践基地”获批了全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地,培养的3名工程硕士毕业生荣获第二届全国“做出突出贡献的工程硕士学位获得者”称号。

5月15日下午,张军书记一行赴西华大学调研交流。西华大学党委书记边慧敏、校长朱清友接待了张军书记一行,陪同考察了西华大学校园环境建设情况,双方就人才培养、教学科研等方面的合作进行了座谈交流。双方表示将进一步发挥两校各自特色,加强在四川的合作。期间,王华明院士接受母校邀请,受聘为西华大学兼职教授;副校长房建成院士为西华大学师生作了题为《北航助你实现人生梦想》的报告。

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