我校中法工程师学院又一届学生75人顺利毕业,K4v北京交通大学新闻网

作者:科学    发布时间:2020-04-27 01:39    浏览:

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科学时报:郝俊K4v北京交通大学新闻网

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“人才培养模式单一、欠缺多样化和适应性,工程教育环节中的‘工程性缺失’和‘实践薄弱’等问题,已经成为影响和制约我国创新型工程科技人才培养的重要因素。”K4v北京交通大学新闻网

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在前不久举办的2011年北京CDIO区域性国际会议上,中国科学院院士、中国工程院院士王淀佐道出了困扰我国工程科技人才培养的诸多问题。K4v北京交通大学新闻网

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中国教育部部长助理林蕙青表示,正在实施的“卓越工程师教育培养计划”,已明确将工程教育的目标定位在高质量工程技术人才培养上。“为应对当今世界面临的贫穷、气候变化等种种巨大挑战,人类比以往任何时候都需要富有创造性的工程解决办法。”林蕙青在强调工程重要性的同时,也指出工程教育本身面临着许多亟待解决的重大问题,“特别是工程人才短缺、职业道德和社会责任感的缺失、工程教育数据的缺乏等”。K4v北京交通大学新闻网

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对此,王淀佐认为,这就要求我们必须加快工程科技人才培养模式改革,积极探索和寻求科学、先进的工程教育的新途径、新模式和新办法。K4v北京交通大学新闻网

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2000年,CDIO工程教育模式由美国麻省理工学院等世界著名工科大学发起研究和实施。2011年初,美国工程院宣布授予CDIO模式创始人、MIT教授Ed.Crawley“工程教育创新奖”,以表彰他发起和领导的CDIO工程教育模式研究推广在全世界产生的影响和取得的成就。K4v北京交通大学新闻网

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CDIO是英文Conceive、Design、Implement、Operate的缩写,代表了工程系统的全生命周期。K4v北京交通大学新闻网

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据王淀佐介绍,CDIO工程教育模式以产品研发到产品运行的生命周期为载体,旨在培养学生在企业和社会环境下对产品系统进行构思、设计、实施、运行的综合能力,在一定程度上,能够较好地解决工程教育中理论和实践脱节的问题。K4v北京交通大学新闻网

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自2003年起,我国部分高校逐步将CDIO理念引入课堂教学;2006年,汕头大学成为首个中国高校CDIO成员;2008年,教育部高等教育司发文成立“CDIO工程教育模式研究与实践课题组”;截至目前,全国已有57所高校在机械类、电气类等专业开展CDIO试点工作。K4v北京交通大学新闻网

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北京交通大学校长宁滨在2011北京CDIO区域性国际会议开幕式讲话中表示,CDIO倡导“做中学”的教育理念,其先进可行性已被国内外工程教育改革实践所证明,它有利于解决当前工程教育实践中存在的重理论轻实践、强调个人学术能力而忽视团队协作精神、重视知识学习而轻视开拓创新培养等诸多问题,特别适合国内工程教育教学过程中各个环节的改革。K4v北京交通大学新闻网

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在北京交通大学主办的2011北京CDIO区域性国际会议期间,来自清华大学、东北大学、北京交通大学、马来西亚泰勒大学、苏州工业园区职业技术学院等学校的16个学生项目组,展示了他们在CDIO工程教育模式下的学习成果,同学们所表现出来的创造性赢得了参会人员的好评。K4v北京交通大学新闻网

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责任编辑:薛鹏

跨海交通工程规模大、投资高、技术复杂,为顺应国家重大工程的需求,全面系统地就跨海交通工程开展科学理论和工程技术研究,同时促进 大连理工大学 水利工程、土木工程、交通运输工程、工程管理、项目管理等相关学科建设,在此背景下“ 大连理工大学 跨海交通工程研究中心”于2015年12月正式成立。该中心成立以来,快速整合了校内资源和人员,明确了主攻的特色研究方向,全面启动了多学科的交叉研究,以此中心为载体与政府和企业进行交流、沟通,积极服务地方经济建设。

自2012年1月在人民大会堂我校中法工程师学院第一届73名学生毕业以来,法国工程师文凭在我国不断升温,先后成立了上海交大-巴黎高科卓越工程师学院等一批类似院校。但迄今为止,仍然仅有我校中法工程师学院一家培养出持有法国通用工程师文凭和北航硕士学位的学生,他们凭借扎实的数理科学基础、开阔的国际视野、流利的法、英语能力和出色的国际竞争能力获得了众多企业的青睐,一人挑十岗的情况已屡见不鲜。1月11日上午,我校中法工程师学院又一届学生75人顺利毕业,并在我校新主楼第二报告厅举行了隆重的毕业典礼。典礼受到中法双方的高度重视,法国驻华大使白林,我校校长怀进鹏院士,法国巴黎中央理工大学和高等电力大学集团主席彪赛,中国商飞公司党委委员、总经理助理燕桦,赛峰集团全球人事副总裁巴侯等政府、学校和企业各界代表出席了典礼。

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毕业典礼在高亢雄壮的国歌声中拉开帷幕。中法工程师学院中方院长、党委书记洪冠新宣读了北航硕士学位授予名单、优秀硕士学位论文获得者及导师名单,法方院长Gille FLEURY宣读了法国工程师学位获得者名单。我校怀进鹏校长、法国巴黎中央理工大学和高等电力大学集团彪赛主席等为毕业生颁发证书并授予学位。中国商飞党委委员燕桦先生宣读了北京市优秀毕业研究生、北航优秀毕业研究生名单并为获奖同学颁奖。毕业生代表李浩、叶辰怡先后发言,代表全体毕业生向帮助过他们的老师及社会各界人士表达了诚挚的谢意,并表示他们一定会发挥北航人勇于改变自己,敢于改变世界的精神和气魄,为中法两国合作与交流贡献力量。

在中心顾问欧进萍院士、张哲教授的关心下,中心主任李俊杰副校长、常务副主任杨庆教授的领导下,建设工程学部董国海部长、李昕副部长、何政院长的大力支持下,中心积极参与到大连市建市以来投资最大的单体市政基础设施项目“大连湾跨海交通工程”的可行性研究阶段科研项目申请中,并首战告捷:在大连市金普新区重点工程建设指挥部办公室和中交公路规划设计研究院的支持下,近期大连湾跨海交通工程项目启动会上得知,该工程此次立项约22个科研项目经费总额2000多万,共有十几家单位(独立单位或牵头作为联合体单位)中标。其中, 大连理工大学 负责7项、参加1项,承担经费700多万元,中标项目数及承担经费总额均约占整个工程的1/3,是在该工程中中标项目数最多及承担经费额最多的单位。

法国驻华大使白林女士、法国巴黎中央理工大学和高等电力大学集团主席彪赛先生分别致辞。白林大使高度赞扬了中法工程师学院人才培养的成功,希望中法学子站在中法两国建交五十周年的新起点上,再接再厉,再创辉煌。彪赛主席代表中央理工大学集团祝贺学生顺利毕业,他深情回顾了与北航愉快、良好的合作历史,希望双方继续努力,合作共赢。

本中心将继续锁定跨海交通工程的相关核心研究方向提早布局、扎实推进,将中心使命与地方经济建设及国家需求紧密统一,不断地开拓创新,为若干重大跨海交通工程发挥重要支撑作用,提高 大连理工大学 服务地方经济发展及服务国家战略需求的能力,为祖国实现一个又一个跨海交通工程的“中国梦”而努力!

最后,我校校长怀进鹏院士发表了热情洋溢的讲话。他代表学校向全体毕业生表示热烈的祝贺,对毕业生取得的突出成绩给予充分的肯定,鼓励毕业生像雄鹰一样展翅翱翔,成为中法友谊的使者,为中法两国教育、科技、文化的全面合作奉献智慧和力量。临别之际,怀校长送给毕业生三颗“心”,一是信心,要满怀自信、勇往直前的走向辉煌;二是责任心,要把责任作为前行的动力之源;三是爱心,要用爱的引领对家庭、对亲友、对社会奉献力量。怀校长衷心的期盼北航中法工程师学院能够努力成为一个有品质、讲品味、创品牌的世界知名学院,并诚挚的祝愿中法友谊常青。

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法国驻华科技参赞包若柏,以及道达尔、斯伦贝谢、法国电力、阿海珐、米其林、英瑞杰等企业负责人也参加了典礼。

截至目前,中法工程师学院共毕业学生254人,其中92人赴境外攻读博士学位,就业学生中有超过50%的人供职于学院企业合作伙伴,如中国商飞、道达尔、斯伦贝谢等世界顶级企业。学院高水平的培养质量吸引了更多的企业加入,形成了良性的可持续发展循环。

附:怀进鹏校长在中法工程师学院2007级学生毕业典礼上的讲话

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